为记录交通强国建设印迹，近日，中国公路学会牵头，联合清华大学、中国物流与采购联合会、中国铁道科学研究院、交通运输部科学研究院、交通运输部水运科学研究院、中国民航科学技术研究院、交通运输部规划研究院、北京交通发展研究院、中国公路工程咨询集团有限公司、腾讯智慧交通、高德地图、北京明树数据等多个高校、研究机构和企业共同编制了第三方独立智库报告——《中国交通运输2022》。报告编委会联合“中国交通智库”正式发布《中国交通运输2022》。

《中国交通运输2022》由上篇、中篇、下篇三部分组成。上篇是主报告，系统总结了2022年中国交通基础设施、出行服务、货运物流、投资融资、交通市场、安全应急、绿色低碳、智能交通、开放合作等领域的发展成绩，并紧扣中央经济工作部署，聚焦2022年“国家公路网规划、路衍经济、多式联运、REITs应用、智慧执法、绿色交通、低碳服务区、数字孪生”等热点和关键词，进行深度分析。

报告指出，2022年是党和国家历史上极为重要的一年，也是交通运输事业发展进程中极为重要的一年。交通运输行业认真贯彻党的二十大和二十届一中、二中全会精神以及中央经济工作会议精神，按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，埋头苦干、担当奉献，交通运输经济运行总体平稳，稳增长、调结构、保畅通扎实推进，绿色智能交通加快发展，交通运输市场保持稳定，“一带一路”建设稳步推进，高质量完成了全年各项任务。

2022年受新冠疫情等多重因素影响，我国经济发展面临着需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，困难和挑战明显增多。国家继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，交通建设投资再次起到了促内需、稳增长的重要关键作用。2022年全年完成交通基础设施固定资产投资43989亿元，同比增长4.54%，再创历史新高。其中，铁路7109亿元、公路28527亿元、水路1679亿元、民航1231亿元、城市轨道交通5444亿元，同比分别增长-5.07%、9.74%、10.97%、0.74%、-7.10%。

在交通投资的有效支撑带动下，2022年综合立体交通网络继续完善。报告数据显示，到2022年底：

• 交通基础设施固定资产投资占GDP的比重为3.63%，公路建设投资占GDP的比重已连续25年超过2.0%。
• 高速铁路营运里程4.2万公里，位居世界第一;高速公路里程17.73万公里，位居世界第一。
• 全社会货运形势保持稳定，货物周转量同比增长3.4%，专业化运输平稳发展，铁水联运快速发展。
• 综合交通运输安全形势平稳。全国道路交通事故万车死亡人数1.46人，下降7.0%；铁路交通事故死亡人数同比下降14.6%；运输航空征候同比下降48.1%，严重征候万时率同比下降25.7%。
• 高速公路建设在为稳增长做出重要贡献的同时，债务压力也不断加大，需要注重可持续发展。
• 社会物流总费用占GDP的比重为14.7%，同比小幅上涨。运输费用占物流成本比重为53.6%，同比下降0.02%。
• 城市轨道交通客运量共完成193亿人次，轨道交通分担公共交通客流比例逐年提高。网约车行业持续健康发展，共享电单车发展迅速。
• 城市拥堵水平总体下降。50个主要城市中，70%的城市路网高峰行程延时指数下降，28%的城市基本持平，2%的城市拥堵上升。
• 大力推进交通运输节能减排，全国港口集装箱铁水联运量同比增长16%，全国铁路集装箱发送量同比增长22.2%，全国已有4145个高速公路服务区建成充电桩17581个。
• 北斗交通应用扩大，累计推广应用各类北斗终端超过810万台/套，百度地图与高德地图北斗定位服务日均使用量超过3600亿次。
• 5G交通应用愈加深入，5G车路协同系统累计建设30余个应用示范工程，自动驾驶道路测试总里程超过500万公里。
• “一带一路”互联互通深入推进，中欧班列全年共开行1.6万列、发送160万标箱，同比分别增长9%、10%，联通中国境内108个城市，通达欧洲25个国家208个城市，物流服务网络覆盖亚欧大陆全境。海外投资运营港口数量超过60个，遍布6大洲的40多个国家和地区。

《中国交通运输2022》发布了反映交通强国建设水平的指数——中国交通运输现代化指数。清华大学交通研究所陆化普所长表示，报告在中国工程院和交通运输部“交通强国战略研究”、“国家综合立体交通网规划纲要咨询评估”项目的“交通强国评价指标体系”相关成果的基础上，选取了“安全、便捷、高效、绿色、经济”五大类共计16个指标，对全国及各地的交通运输现代化发展水平进行了分析，结果显示：

2022年，全国交通运输现代化综合指数得分为68.64分，较2010年、2020年分别提高了19.50分、1.03分。近年来，我国交通运输现代化水平不断提高,总体处于初级阶段Ⅱ级水平。

《中国交通运输2022》中篇是主题研究报告，由智库与专家研究成果汇集而成，提供一个立体多维包容的研究参考。报告主编中国公路学会高级研究员孙虎成表示，2022年报告聚焦的主题是“智慧交通”，既是交通行业转型升级的关键，也是世界交通技术发展潮流。中篇重点汇集智慧公路领域的研究成果，呈现我国智慧公路发展的最新实践，适当展现智能铁路领域的研究成果，非常值得参考。

《中国交通运输2022》下篇是地方创新实践，主要展示2022年交通运输行业贯彻落实二十大精神和党中央国务院工作部署，由各地、各单位实施的具有创新性、先进性、显著效果的重要工作、工程、项目，涵盖交通基础设施、运输服务、智慧绿色，便于读者研究借鉴。

为帮助行业了解交通企业的整体发展和动态，激发交通企业市场活力，引导交通企业跟进先进生产力发展方向和高质量发展，树立中国交通企业发展综合品牌形象，促进高标准交通市场体系建设，提升中国交通企业话语权和影响力，助力中国交通强国建设，《中国交通运输2022》报告还收录了中国交通企业营收信息。

中国交通企业营收前500企业营业收入门槛约32亿。营业收入超过10000亿元的企业共3家，营业收入1000-10000亿元的企业41家，营业收入500-1000亿元的企业56家，营业收入100-500亿元的企业210家，营业收入低于100亿元的企业190家。

按主营业务分，前500企业中，交通工程、交通投资运营、交通运输工具和装备制造、运输物流、交通研究咨询设计、智慧交通类的企业数量分别为42家、193家、60家、194家、7家、4家，营收占前500企业总营收的比重分别为16.4%、22.2%、23.5%、37.2%、0.5%、0.1%。运输物流企业数量和营业收入均最多，其次是交通投资运营企业。

在所有中国交通企业营收前500企业中，央企共145家，总营业收入151079亿元，占前500企业总营收的59.9%；地方企业共355家，总营收占前500企业总营收的40.1%。前10名企业央企占据9席，前50名企业，央企占据30席。

国企在中国交通企业营收前500企业中占主导地位，数量共394家，总营业收入227270亿元，占前500企业总营收比重高达90.0%；民营企业共106家，总营业收入25135亿元，占前500企业总营收的10.0%。前50名企业央企占据45席，前100名企业，央企占据91席。

按地域分布看，中国交通企业营收前500企业中数量最多的地区是上海，共59家，广东、北京分别以58家、55家紧随其后，然后是浙江38家、江苏37家，山东26家。但是总营业收入北京遥遥领先，共82259亿元，占前500企业总营收的32.6%，后面依次为上海、香港、浙江、湖北、福建、山东，占前500企业总营收的比例分别为13.2%、7.8%、5.4%、4.9%、3.5%、3.5%、3.2%。

报告编制凝聚了各方的智慧，多家单位和企业为报告提供了优秀的研究成果、创新实践案例。报告主编单位中国公路学会在此向各个技术合作和支持单位以及专家们表示衷心的感谢。